एअर इंडिया : 470 विमानों के लिए शुरू की हायरिंग,एयरलाइन पायलटों को 2 करोड़ से अधिक का सैलरी पैकेज
470 नए विमानों के ऑर्डर के साथ एयर इंडिया ने हायरिंग शुरू कर दी है। रिपोर्टों के अनुसार, एयर इंडिया ने बोइंग और एयरबस से विमान प्राप्त करने की तैयारी के रूप में विभिन्न पदों के लिए भर्ती शुरू कर दी है। वर्तमान में, एयरलाइन के सपोर्ट फ्लीट में लगभग 140 विमान हैं। यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि कुछ भूमिकाओं के लिए, एयर इंडिया सालाना 2 करोड़ रुपये से अधिक का मुआवजा पैकेज भी प्रदान कर रही है।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, एयर इंडिया “बी777 कैप्टन” की मांग कर रही है और कंपनी इस पद के लिए 2 करोड़ रुपये से अधिक का वार्षिक वेतन देती है। B737 NG/MAX के लिए टाइप रेटेड पायलट से लेकर B777 फ्लीट के लिए फर्स्ट ऑफिसर तक, एयरलाइन उच्च स्तर की क्षमता वाले उम्मीदवारों की तलाश कर रही है।
एयर इंडिया द्वारा दिया जाने वाला वेतन
इच्छुक आवेदकों को एयरलाइन द्वारा प्रदान की जाने वाली सैलरी ब्रेकडाउन के अनुसार, कंपनी $21,000 का भुगतान करेगी, i. इ। रुपये की मासिक आय। 17,39,118। इसके आलोक में 2,08,69,416 रुपये (या 2.08 करोड़ रुपये) का वार्षिक वेतन पैकेज बनाया गया है। मार्टिन कंसल्टिंग के सीईओ मार्क मार्टिन के अनुसार, इस पद के लिए पेश किया गया उच्च मुआवजा पैकेज, इस क्षेत्र में योग्य पायलटों की कमी का परिणाम है। यह व्यवसाय विमानन उद्योग में माहिर है।
चालक दल के सदस्यों जैसे अन्य पद भी भर्ती
मार्टिन के अनुसार, वैश्विक पायलट की कमी के कारण विशेष विमान पर कम से कम 5,000 से 7,000 घंटे के साथ योग्य पायलटों की अत्यधिक मांग है। कंपनी की वेबसाइट के अनुसार, एयरलाइन पायलटों के अलावा केबिन क्रू, ग्राउंड स्टाफ, सुरक्षा और तकनीकी पदों सहित विभिन्न पदों पर भर्ती कर रही है। एयर इंडिया के लेन-देन के बाद, भारतीय विमानन उद्योग में रोजगार के अवसरों में उल्लेखनीय वृद्धि होगी।
टाटा समूह की सदस्य एयर इंडिया ने 470 विमानों का ऑर्डर दिया है।
आपको बता दें कि 14 फरवरी को टाटा समूह की एयर इंडिया सहायक कंपनी ने एयरबस और बोइंग से कुल 470 चौड़े और संकरे आकार के विमान खरीदने की योजना की घोषणा की थी। एयरबस और बोइंग के साथ, कंपनी ने 470 विमानों के लिए ठोस ऑर्डर दिए हैं और अतिरिक्त 370 के लिए विकल्प समझौते किए हैं। किसी वाहक द्वारा किया गया अब तक का सबसे बड़ा विमान ऑर्डर यह है।
फिलहाल, एयर इंडिया में 1,600 पायलट कार्यरत हैं।
अपने 113-विमानों के बेड़े के लिए, एयर इंडिया वर्तमान में लगभग 1,600 पायलटों को रोजगार देती है। एक अस्थायी चालक दल के सदस्य की कमी के कारण, अल्ट्रा-लॉन्ग हॉल उड़ानें रद्द या विलंबित होने के उदाहरण भी सामने आए हैं।
जबकि एयर इंडिया एक्सप्रेस और एयर एशिया इंडिया के 54 विमानों को करीब 850 लोग उड़ाते हैं। अपने 53 विमानों के लिए विस्तारा के पास 600 से अधिक पायलट हैं। दूसरे शब्दों में, एयर इंडिया, एयर इंडिया एक्सप्रेस, विस्तारा और एयरएशिया इंडिया में 220 विमानों के लिए 3,000 से अधिक पायलट काम कर रहे हैं।
अपने A350 बेड़े के लिए, Air India को 1,200 पायलटों की आवश्यकता है।
सूत्रों का दावा है कि एयर इंडिया मुख्य रूप से अपने लंबी दूरी के मार्गों या 16 घंटे से अधिक लंबी उड़ानों के लिए 40 A350 खरीद रही है। प्रत्येक विमान के लिए एयरलाइन को 30 पायलटों के अलावा 15 कमांडरों और 15 प्रथम अधिकारियों की आवश्यकता होगी। इस हिसाब से सिर्फ ए350 विमान के लिए एयर इंडिया को करीब 1,200 पायलटों की जरूरत होगी।
20 बोइंग 787 के लिए 400 पायलटों की जरूरत होगी।
सूत्रों के मुताबिक बोइंग 777 के लिए 26 पायलटों की जरूरत होती है। अगर एयरलाइन इनमें से 10 विमान अपने बेड़े में शामिल करती है तो 260 पायलटों की जरूरत होगी। 20 बोइंग 787, हालांकि, लगभग 400 पायलटों की आवश्यकता होगी। क्योंकि प्रत्येक बोइंग 787 विमान को 20 पायलटों की आवश्यकता होती है, जिसमें 10 कमांडर और 10 प्रथम अधिकारी शामिल होते हैं।
400 विमानों के लिए 4,800 पायलटों की जरूरत है।
एयरलाइन को अपने बेड़े में 30 वाइड-बॉडी बोइंग विमान जोड़ने के लिए कुल मिलाकर 660 पायलटों की आवश्यकता होगी। प्रत्येक एयरबस ए320 और बोइंग 737 मैक्स नैरो-बॉडी एयरक्राफ्ट के लिए, एयरलाइन को 12 पायलटों की भी आवश्यकता होगी। इन विमानों में से 400 को संचालित करने के लिए, एयरलाइन को कम से कम 4,800 पायलटों की आवश्यकता होगी।
470 विमानों के लिए दुनिया के सबसे बड़े नागरिक उड्डयन सौदे पर एक दिन पहले टाटा समूह के स्वामित्व वाली वाहक एयर इंडिया और एयरबस द्वारा हस्ताक्षर किए गए थे। एयर इंडिया के मुख्य वाणिज्यिक और परिवर्तन अधिकारी निपुन अग्रवाल ने गुरुवार (16 फरवरी) को कहा कि सौदे की कुल विमान संख्या बढ़कर 840 हो सकती है।
